Die Baureihe 75.4, 10-11

Vorwort
Die Entwicklung der 1’C1’-Tenderlokomotiven
Anmerkungen zum badischen Nummernsystem der Lokomotiven
Die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen und die VIc
Die badische VIc – Technik
Baulose und Lieferungen der VIc
Gattung VIc, Reihe 1 (75 401-75 409)
Gattung VIc, Reihe 2 (75 411-75 430)
Gattung VIc, Reihe 3 (75 431-75 441)
Gattung VIc, Reihe 4 (75 451-75 464)
Gattung VIc, Reihe 5 (75 471-75 473)
Gattung VIc, Reihe 6 (75 481-75 483)
Gattung VIc, Reihe 7 (75 491-75 494)
Am Ende des Ersten Weltkrieges
Gattung VIc, Reihe 8 (75 1001-75 1023)
Gattung VIc, Reihe 9 (75 1101-75 1120)
Das Mysterium des maximalen Betriebsgewichts
Ersatzkessel für die VIc
Unterschiede und Änderungen der Bauart
Das badische Betriebsbuch „Chronik“
Von den Länderbahnen zu den Reichseisenbahnen
Die badische VIc im Umzeichnungsplan
Die Bahnbetriebswerke der Deutschen Reichsbahn in Baden
Die badischen Strecken
Die Verteilung der VIc 1929 in Baden
Der Bestand der Rbd Karlsruhe zum 1. April 1933
Die Verteilung der badischen VIc 1937 in Baden
Unterhaltungsbestand des RAW Durlach zum Jahresende 1938
Badische VIc außerhalb Badens
Einsätze um Berlin
Rbd Schwerin
Wann kamen die VIc zur Rbd Schwerin?
Die VIc bei der Rbd Schwerin 1933
Rbd Schwerin Februar 1937 und Januar 1941
Die LBE verstaatlicht, Bw Lübeck zur RBD Stendal
Krieg und das Ausscheiden von 75 427
Zuordnung der VIc zu den einzelnen RAW
Kommen die VIc aus Mecklenburg zurück?
Badische VIc aus Frankreich und Luxemburg
ETAT, Einsätze, Ausmusterungen, „Rückvermietungen“Luxemburgs VIc-Übernahme aus Belgien
Luxemburgische VIc
Kriegszeit und Versetzungen für die VIc
Kriegsende und die Spaltung Badens
Bw Lübeck 1945
Bayern
Schaffhausen (Schweiz)
DR-West und „alte“ Bundesländer
VIc-Lokbestand in „Südbaden“ nach dem Zweiten Weltkrieg
VIc-Rückführungen
1950: noch magere Betriebsleistungen
Die Bw in Nordbaden (RBD/ED Stuttgart) nach dem Krieg
Die linksrheinischen Einsätze der VIc zwischen Mainz und Trier
Badische VIc bei der Deutschen Bundesbahn
Die neuerstandene ED/BD Karlsruhe am 1. Januar 1953
Stand 1. Januar 1954
Stand 1. Januar 1955
Stand 1. Januar 1956
Stand 1. Januar 1958
Stand 1. Januar 1959
Stand 1. Januar 1960
Stand 1. Januar 1961
Stand 1. Januar 1962
Stand 1. Januar 1963
Stand 1. Januar 1964
Das Jahr 1965
Der Niedergang in Zahlen
Bahngesellschaft Mannheim-Waldhof – Sandhofen
DR-Bestand der VIc bei Kriegsende in der sowjetischen Zone
Badische VIc bei der Deutschen Reichsbahn/DDR
Ehemalige Mietlokomotiven, Verbleib bei DR
Verstaatlichte, im Bereich der DR verbliebene 1’C1’-Lok
Bemerkungen zu Görlitz-Schlauroth und den anderen Raw
Zwischen 1946/47 und den ersten Jahren der DDR
Betriebsübersicht der DR-VIc
Verteilung der DR-VIc Mitte 1950
Verteilung der DR-VIc 1955
Verteilung der DR-VIc 1960
Verteilung der DR-VIc 1965
Übersicht der Ausmusterungsdaten der DR-VIc
Die badische VIc im Nachkriegs-Frankreich
Die badische VIc nach dem Krieg in Luxemburg
Die badische VIc in Farbe
Ausgewählte Einsatzdaten badischer VIc
Ausmusterungen
Einige Anmerkungen zu den Ausmusterungen
Das zweite Leben der 75 1118 als Museumslok
Bemerkenswerte Einsätze der 75 1118 als Museumslokomotive
Beheimatung und Ausbesserungen seit UEF-Übernahme
Literatur und Quellen