Auf Crashkurs
Automobilindustrie im globalen Verdrängungswettbewerb
Seiten
2007
|
2., aktualisierte Aufl. 2007
Springer Berlin (Verlag)
978-3-540-37351-3 (ISBN)
Springer Berlin (Verlag)
978-3-540-37351-3 (ISBN)
lt;p>Die Automobilmärkte der Welt (Triade) sind gesättigt. Neue Wachstumsmärkte wie Asien und Osteuropa können die fehlende Nachfrage nicht ausgleichen. Die globale Krise verursacht einen Verdrängungswettbewerb, der sich durch aggressive Rabattschlachten bemerkbar macht. Die Folgen: sinkende Erträge, Arbeitsplatzabbau, Produktionsverlagerung in Niedriglohnländer. In diesem Buch: die fundierte Prognose über die Zukunftsfähigkeit der elf verbliebenen Volumenhersteller (IWK-Survival-Index) und damit der gesamten Branche. Wie entwickelt sich der Markt in den nächsten zehn Jahren? Wer überlebt, wer scheidet aus? Wird Deutschland Automobilstandort bleiben?
Helmut Becker, Ex-BMW-Chefvolkswirt, ist Leiter des Instituts für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK) in München.
Einführung.- Zur aktuellen Lage: Märkte im Umbruch, Branchenoligopol in Turbulenzen.- Deutsche Automobilindustrie: Kostenstress und Ertragsdruck.- Globale Mega-Trends bis 2015: Verschärfter Ausleseprozess.- Weitere Konzentration bei Automobilherstellern bis 2015.- Konsequenzen für die Zulieferindustrie.- Wie gefährdet ist der Automobilstandort Deutschland?.
Erscheint lt. Verlag | 26.1.2007 |
---|---|
Zusatzinfo | XIV, 272 S. |
Verlagsort | Berlin |
Sprache | deutsch |
Maße | 155 x 235 mm |
Gewicht | 445 g |
Themenwelt | Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau |
Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management ► Unternehmensführung / Management | |
Schlagworte | Automobil • Automobilindustrie • Automobilmärkte • Automobilstandort Deutschland • Entwicklung • Ranking der Automobilhersteller • Wettbewerbsstrategien der Automobilzulieferer • Wettbewerb (Wirtschaft) |
ISBN-10 | 3-540-37351-9 / 3540373519 |
ISBN-13 | 978-3-540-37351-3 / 9783540373513 |
Zustand | Neuware |
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