Die Blütezeit der Deutschen Reichsbahn

Großrädrige Dampfloks für schnelle Züge - das war in den zwanziger Jahren noch das Rezept der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. In den dreißiger Jahren bekamen die Dampfloks Konkurrenz: Neue Dieseltriebwagen revolutionierten den Schnellverkehr und das elektrifizierte Streckennetz wuchs. Mit Stromliniendampfloks wie der Rekordlok der Baureihe 05 und der Baureihe 61 mit dem Henschel-Wegmann-Zug hielt "König Dampf" dagegen. 1939 sollten die Schnellzugdampfloks der Baureihen 01.10 und 03.10 nochmals Maßstäbe setzen, bis der Kriegsbeginn alles veränderte. Viele noch nie gezeigte Filmszenen entführen in die Blütezeit der Deutschen Reichsbahn, u. a. mit neuen Triebwagen auf Nebenbahnen, neuen Elloks oder dem hochmodernen elektrischen S-Bahnnetz in Berlin. Ein 58 Minuten langer faszinierender Rückblick auf eine spannende Zeit.