Die Dampf-Schneeschleuder der Bauart Henschel und ihr Einsatz

"Alle reden vom Wetter, wir nicht", so lautete einmal ein bekannter Werbespruch der Bahn. Doch zahllose Reisende stellten in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder verärgert fest, dass das Wetter trotzdem für Verspätungen bei der Eisenbahn sorgt. Vor allem, wenn der Winter Schnee, Eis und Frost bringt, kommt der Betrieb wieder zum Erliegen. Deshalb entwickelten findige Ingenieure bereits Ende des 19. Jahrhunderts Schneeschleudern für den Eisenbahnbetrieb, um im Winter wichtige Strecken von Schneeverwehungen und Lawinen freizuhalten.
Im Mittelpunkt dieses Buches steht die Dampf-Schneeschleuder der Bauart Henschel, die in den Jahren 1931 und 1932 für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft entwickelt wurde. Ihre Konstruktion überarbeitete man in den 30er-Jahren grundlegend. Schließlich gab die Deutsche Reichsbahn 1941 mit 25 Stück die größte Serie in Auftrag, von der heute insgesamt fünf Schleudern in Eisenbahnmuseen der Nachwelt erhalten werden.
Diplom-Ingenieur Lothar Berger, ehemaliger Sicherheitsinspektor bei der Deutschen Reichsbahn, hat selber zahlreiche Einsätze mit einer Henschel-Schneeschleuder von 1941 geleitet. Er beschreibt nicht nur kompetent und ausführlich ihre Technik und Funktion, sondern berichtet auch anschaulich über einige spektakuläre Einsätze, die manchmal mehrere Tage dauerten. Eindrucksvoll erzählt der Autor vom harten Dienst auf der Schleuder, bei dem die Männer häufig bis zur Erschöpfung arbeiteten, damit die Züge pünktlich rollten.

Inhaltsverzeichnis:
Vorwort

1. Einleitung
1.1 Sonderfahrzeuge
1.2 Die Hindernisse im Gleis
1.3 Die Schneeräumeinrichtungen
1.3.1 Die Schneeräumer
1.3.2 Die Schneepflüge
1.4 Der Schnee

2. Die Schneeschleuder
2.1 Die Entwicklung
2.2 Der Aufbau
2.2.1 Die Pufferbohle
2.2.2 Die Scharen
2.2.2.1 Die Seitenscharen
2.2.2.2 Die Bodenschaufel
2.2.3 Das Schaufelrad
2.2.4 Der Führerstand
2.2.5 Der Antrieb
2.2.6 Der Dampfkessel
2.2.7 Der Tender
2.2.8 Die Druckluftanlage
2.2.9 Die Signalanlage
2.2.10 Die Drehgestelle
2.2.11 Die Bremse
2.3 Die Arbeitsweise

3. Die Dampfschneeschleuder der Bauart Henschel
3.1 Einleitung
3.2 Die Bauteile und ihre Bedienung
3.2.1 Drehgestell
3.2.2 Hauptrahmen
3.2.3 Wagenkasten
3.2.4 Dampfkessel
3.2.5 Wärmeschutz
3.2.6 Aschkasten
3.2.7 Hinterer Heizerstand
3.2.8 Dampfmaschine
3.2.9 Drucklufterzeugungsanlage
3.2.10 Schneeräumgeräte
3.2.11 Bremse
3.2.12 Elektrische Beleuchtung
3.2.13 Signalanlage
3.2.14 Vorderer Bedienungsstand
3.2.15 Transport-Pufferbalken
3.2.16 Tender

4. Im Einsatz mit der Dampfschneeschleuder
4.1 Einleitung
4.2 Die Anfahrt
4.3 Am Einsatzort
4.4 Der eingewehte Zug
4.5 Nach Stolpen mit der Roten Fahne
4.6 In Stolpen
4.7 Die Heimfahrt
4.8 Weitere Einsätze
4.9 Der Frauentag
4.10 Ein Einsatz im Bild

5. Hindernisse bei der Arbeit
5.1 Zur Konstruktion
5.2 Reparaturen und Umbauten
5.3 Die Wintervorbereitung
5.4 Zum Abschluss

Anhang
Vorläufige Einsatzeinweisung für die Schneeschleuder der Bauart Henschel