25 Jahre Elektronik-Systeme im Kraftfahrzeug

Der Herausgeber: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Bernard Bäker, Institut für Automobiltechnik Dresden – IAD, Lehrstuhl Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden

25 Jahre Elektronik im Kraftfahrzeug: Ein Rückblick – Zukünftige Systemarchitekturen im Kraftfahrzeug – FlexRay: Einführung in das neue Kommunikationsprotokoll im Auto: Enabler für neue Kommunikationsstrukturen im Auto – Methoden zur Validierung der Interaktion von Komponenten mit dem FlexRau(TM)-Kommunikationssystem: Ein Bericht zum Forschungsprojekt 'FlexBeam' – Ansatz für eine Datenbusarchitektur auf Basis von FlexRay – Ein Batteriesystem für sicherheitskritische Anwendungen im Kraftfahrzeug – Architekturen für die Funktionsintegration – Ansatz für eine selbstorganisierende Elektrik-/Elektronik-Architektur im Kraftfahrzeug – Modulare Energiemanagementlösungen mit dem Intelligenten Batteriesensor IBS – Inertiale 3D-Sensoren – Ultra-Low-Offset Magnetoresistive Angular Sensors – Smart System Partitioning (oder: Warum Rechenleistung allein nicht glücklich macht) – Prüfkonzeption für E/E-Systeme in der Pkw-Produktion – Generating Instead of Programming Diagnostics – ODX: Der Diagnosestandard und seine Bedeutung für die Kraftfahrzeugelektronik – Virtual Co-Verification of Automotive Embedded Systems – Methodik von Aufwandsabschätzung in der Software-Projektleitung komplexer Seriensysteme – Durchgängige und simulationsgestützte Softwarevalidierung zum Testen von Steuergerätefunktionalitäten in der Designphase, im Labor sowie im Fahrzeug – Modellbasierte Entwicklung verteilter Systeme – EPA: Prototyp eines zukünftigen Parkassistenzsystems – Neue Funktionen zur Schrittmotoransteuerung – M32R/E Spezialchip für Fahrerassistenzsysteme – Das Testmanagement-System als Integrationsplattform für die Qualitätsverbesserung im Entwicklungsprozess – Unterstützung der modellbasierten Funktionsentwicklung durch die Modellbibliothek